Диаметр [мм]: 228 mm ; Число зубцов: 28 ; ArticleState: Нормальный
KM Germany
069 0478
Диск сцепления
Наружный диаметр [мм]: 227.9 mm ; Число зубцов: 28 ; Вес [кг]: 1.53 kg ; Соблюдать сервисную информацию: ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
069 0414
Диск сцепления
Наружный диаметр [мм]: 214.8 mm ; Число зубцов: 28 ; Вес [кг]: 1.461 kg ; Соблюдать сервисную информацию: ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK
322 0213 10
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 215 mm ; Профиль ступицы: 20,3X22,1 ; Число зубцов: 28 ; Номер технической информации: TSFA ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
323 0259 10
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ; Профиль ступицы: 20,3X22,1 ; Число зубцов: 28 ; Номер технической информации: TSFV ; ArticleState: Нормальный
MECARM
MD4527
Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
MD4529
Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
MEYLE
117 227 7031
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ; ArticleState: Нормальный
117 215 2800
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 215 mm ; ArticleState: Нормальный
QUINTON HAZELL
C1191AF
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ; Число зубцов: 28 ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
C1631AF
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 215 mm ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
SACHS
1862 265 031
Диск сцепления
Параметр: 215VTB ; Диаметр [мм]: 215 mm ; Профиль ступицы: 20,3x22,1-28N ; Число зубцов: 28 ; ArticleState: Нормальный
1862 277 031
Диск сцепления
Параметр: 228VTB ; Диаметр [мм]: 228 mm ; Профиль ступицы: 20,3x22,1-28N ; Число зубцов: 28 ; ArticleState: Изделие снятое с производства
1878 043 141
Диск сцепления
Параметр: 228VTB ; Диаметр [мм]: 228 mm ; Профиль ступицы: 20,3x22,1-28N ; Число зубцов: 28 ; ArticleState: Нормальный
SACHS PERFORMANCE
881861 999750
Диск сцепления
Номер мотора от: 380 473 ; Код двигателя: 2E ; Код двигателя: ADY ; Профиль ступицы: 20,3x22,1-28N ; Число зубцов: 28 ; Параметр: 228TS ; Диаметр [мм]: 228 mm ; макс. возможный крутящий момент двигателя [Нм]: 520 Nm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Torsionsgefederte Sinterscheibe
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische
Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres
übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag,
Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr
resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881861 999757
Диск сцепления
Номер мотора до: 380 472 ; Код двигателя: 2E ; Профиль ступицы: 20,3x22,1-28N ; Число зубцов: 28 ; Параметр: 210TB ; Диаметр [мм]: 210 mm ; макс. возможный крутящий момент двигателя [Нм]: 250 Nm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres
übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in
Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N),
Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881861 999793
Диск сцепления
Номер мотора от: 380 473 ; Код двигателя: 2E ; Код двигателя: ADY ; Профиль ступицы: 20,3x22,1-28N ; Число зубцов: 28 ; Параметр: 228T ; Диаметр [мм]: 228 mm ; макс. возможный крутящий момент двигателя [Нм]: 520 Nm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres
übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in
Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N),
Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881864 999844
Диск сцепления
Номер мотора до: 380 472 ; Код двигателя: 2E ; Профиль ступицы: 20,3x22,1-28N ; Число зубцов: 28 ; Параметр: 210S ; Диаметр [мм]: 210 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Sinterscheibe
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881861 999758
Диск сцепления
Номер мотора до: 380 472 ; Код двигателя: 2E ; Профиль ступицы: 20,3x22,1-28N ; Число зубцов: 28 ; Параметр: 210TS ; Диаметр [мм]: 210 mm ; макс. возможный крутящий момент двигателя [Нм]: 250 Nm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Torsionsgefederte Sinterscheibe
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische
Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres
übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag,
Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr
resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX
07-00031-SX
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 215 mm ; Профиль ступицы: 20,3x22,1-28N ; Число зубцов: 28 ; Вес [кг]: 1.286 kg ; ArticleState: Нормальный
07-00036-SX
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ; Профиль ступицы: 20,3x22,1-28N ; Число зубцов: 28 ; Вес [кг]: 1.5 kg ; ArticleState: Нормальный
VAICO
V10-0855
Диск сцепления
Число зубцов: 28 ; Диаметр [мм]: 215 mm ; Профиль ступицы: 20,3 x 22,1 ; ArticleState: Изделие снятое с производства
VALEO
803835
Диск сцепления
Новая деталь: ; Наружный диаметр [мм]: 225 mm ; Внутренний диаметр: 150 mm ; Профиль ступицы: 22,19 ; Число зубцов: 28 ; Вес [кг]: 1 kg ; ArticleState: Нормальный